Første registreringsdato: 23. april 1975

Saab årgangsbetegnelse: 1975A

Næste periodiske syn: Oktober 2027

Farvekode: B 8 H (Caroline blue)

Motortype: 4 cyl. 4-takt V-motor

Brændstofforbrug: 13,7 km/l benzin (ifølge normtal)

Karburator: FoMoCo faldstrømskarburator

Choker: Automatisk

Ydeevne: 65 hk DIN (44 kW) v/4.700 o/min

Drejningsmoment: 115 Nm  v/2.500 o/min

Slagvolumen: 1.498 cm3

Cylinderdiameter: 90 mm

Slaglængde: 58,86 mm

Kompressionsforhold, nominelt: 9,0:1

Smøring: Tryksmøring

Gearkasse: Ratgear, 4 frem med friløb og 1 bakgear

Drivaksel: Forhjulstræk

Egenvægt: 810 kg

Totalvægt, inkl. 5 personer og bagage: 1.350 kg

Bremser: 4-hjuls, hydraulisk med vakuumservo, 2-kreds diagonalt

Skivebremser for, tromler bag

Bilen blev i 2006 sat i stand af tidligere ejere. Indtil efteråret 2013 fungerede bilen som hverdagsbil/helårsbil for en familie i Rungsted Kyst. Siden stod den stille ca. ét år inden jeg købte bilen i august 2014. Bilen har formodentligt kørt hvad der står på speedometeret + 100.000km

Jeg har ved ovetagelsen skiftet generatoren og fire nye tændrørskabler og lidt dele i tændingsanlægget.

I løbet af vinteren 2016-17 har bilen været næsten helt skilt ad. Der var noget rust i bunden under motoren, i begge de forreste støddæmpertårne, bunden af kabinegulvet forrest, inderskærme bag og lidt kanter langs bagskærmene. Der er skiftet udstødning, gummimanchet ved tandstang, trækaksler smurt op, ny ankerplade og forbremserne skildt ad og renset. Der er også kommet nyt dæk på reservehjulet. Desuden er speedemeterkablet blevet fikset.

Nummerpladerne er de oprindelige sorte plader fra 1975.

I januar/februar 2019 er der blevet repareret lidt små rusthuller i højre inderskærm, under bunden samt ved nederste dørhængsel i højre dør. I efteråret 2019 blev bagbremserne repareret da der ikke var nogen bremsevirkning på det ene baghjul.

Bilen blev periodesynet i efteråret 2019 og skal ikke fremvises igen før år 2027